三是推动农业产业链协同出海，整合农业种植、农机制造、农产品加工等上下游资源，提高整体竞争力。例如，浙江金华建设的中非农业科创园，通过模拟非洲气候条件，培育适宜当地的作物品种，并结合作物生长特点开展农机装备“本土化”，实现了农机与农艺的精准匹配，为农机出口提供了新模式。

　　浙江省前2个月农机出口额28亿元，同比增长33.7%，全省4000余家农机企业中近四分之三有出口业务。据记者了解，浙江永康的企业通过差异化定制，手扶拖拉机年出口量达2.5万台，一季度海外订单增长30%。浙江金华2024年开始建设了中非农业科创园，2025年继续加快建设速度。该产业园区针对非洲农业场景开展农机本土化，推动对非出口规模持续扩大。

　　记者了解到，为深入贯彻国家“走出去”战略，中国农业机械流通协会近启动了《中国农机出口企业精选与采购指南》制作及专项外宣活动。《指南》将系统性、专业化地展示我国农机企业的核心产品、技术优势与制造能力。中国农业机械流通协会会长范建华表示，企业拓展国际市场，实现“双循环”，是农机行业当前和今后发展的必由之。扩大出口有利于解决包括拖拉机、粮食作物收获机等传统细分行业在内的产能过剩难点，过剩产能，还有利于解决产品研发生产过程中的技术瓶颈难题，在做好自主创新的同时，借鉴发达国家的先进技术。

　　更值得关注的是出口结构的持续优化。农机360网根据海关数据分析认为，2019-2024年间农机出口迈向高端化，50马力及以上拖拉机出口占比从9.3%提升至23.8%，100马力以上产品出口量增长294.6%，这标志着我国拖拉机产品正稳步向高端化迈进。

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　　再次，发达国家不断提高农机产品的技术门槛，美国的EPA标准、欧五排放标准以及欧盟CE认证中对碳排放、噪音等指标的严格，使得我国部分农机产品因技术难以进入这些市场。即使通过技术改进达到标准，也会因成本增加而失去价格优势。此外，一些国家实施的本土化政策，如对化率达标的产品给予补贴、征收高额报废税等，也在一定程度上了我国农机产品的进口。

　　其次，产品技术升级是基础。2004年农机补贴政策推动下，拖拉机马力提升至260马力，动力换挡、CVT等技术落地，国三、国四排放逐步接轨国际，且产品适配各地农艺，适应性与可靠性显著提升。

　　首先是国家“走出去”战略，尤其面向“一带一”国家布局成效显著。沿线农业国需求迫切，叠加出口退税、信用保险及海外展会支持，企业拓市信心大增，直接拉动出口总量上升。

　　湖南省上半年农机出口总值达4.2亿元，同比增长109.5%，对出口1.1亿元成为亮点。其中，长沙市出口增长241.4%，机动割草机、烟草加工机械等特品类出口增幅超10倍。

　　其次，出口市场分布呈现出明显的不均衡性，主要依赖“一带一”国家，对发达国家市场的渗透不足铡草机。根据中国机电产品进出口商会的数据，2024年我国拖拉机对“一带一”国家的出口占比高达83%。在地区分布上，占41.4%、欧洲占29.7%，而对洲的出口占比仅为0.7%。这种市场结构使得我国农机出口易受单一区域市场波动的影响。从产品竞争力角度来看，我国中小型拖拉机在技术和制造工艺上与等国家的企业存在差距。大马力农机产品则在核心技术、可靠性等方面落后于美国、欧洲等国家的企业，导致在发达国家市场难以打开局面。

　　相关专家表示，这一现象既反映了国内收获机械技术升级带来的进口替代效应，也与国际市场供给格局的变化密切相关。而拖拉机的进口数据降幅更为显著，6月进口数量仅13辆，同比下降91.9%，进口金额1568万元，同比下降88.3%。1-6月累计进口金额2.3亿元，同比下降64.3%。显然，拖拉机在性能、价格与适应性上的综合优势，已对进口高端产品形成了有效替代。

　　中国农业机械流通协会会长范建华表示，企业拓展国际市场，实现“双循环”，是农机行业当前和今后发展的必由之。

　　一拖股份已形成俄语区、南美、东南亚、中东欧及非洲五个重点出口区域，2025年一季度出口销量同比增长约22%。据了解，公司后续将持续深耕重点国家和地区，加强销售渠道建设，加快出口产品的研发和适应性改进。

　　针对上述问题，许国明，一是深化与“一带一”共建国家的合作，通过在当地设立工厂或合资企业，建立“一国一策”的产品体系、销售渠道和服务网络。实施本土化生产和运营，既能降低贸易壁垒的影响，又能快速响应当地市场需求，提升产品的市场占有率。

　　我国农业机械进出口现状呈现出显著的结构分化特征，进口与出口的表现大相径庭，各自的增长动能也有所不同。

　　同时，高端产品出口匮乏的问题突出。目前，我国200马力以上拖拉机的出口量仅占拖拉机出口总量的2%，而进口的大型农机中250马力以上的占比超过90%。大农机在设计加速海外布局 我国、材料选择、核心元器件质量以及生产工艺等方面与进口产品存在明显差距，导致大型高端智能农机的出口数量较少，难以参与国际高端市场的竞争。

　　最后，出口市场秩序混乱的现象依然存在。一些不具备生产资质的企业通过组装的方式生产劣质拖拉机，以低价冲击国际市场。部分企业收购国内二手农机，仅进行简单的外观处理就出口，这些行为不仅了正常的出口秩序，引发不正当竞争，还严重损害了中国农机产品的国际声誉。

　　中联重科将业务版图拓展至全球170个国家和地区。2025年一季度，其境外收入达65.68亿元，同比增长15.17%，境外营收占比攀升至54.20%。一季度，中联重科在英国、、韩国、土耳其、秘鲁等国家新增投运超30个网点、12个服务备件仓库。

　　记者了解到，在全国农机出口呈现出增长的整体态势下，各地的实践与企业的积极作为也成为了推动行业发展的重要力量，区域在不断寻求突破，企业则以创新为驱动不断前行。

　　许国明表示，我国农机出口近年来保持增长态势，为农业“走出去”战略的推进提供了重要支撑，但在发展过程中农机新闻，仍面临着诸多深层次的不足与困难，需要通过系统性的对策加以破解，以推动农机出口实现质的飞跃。

　　农机产品与当地农艺的融合程度不足，影响了市场拓展效果。我国出口到发达国家的农机产品多为中小马力机型，主要用于园艺领域的割草、碎木、铲雪等辅助性作业，与当地大规模农业生产的核心需求匹配度较低。尽管目前中国农机与农业“走出去”项目已在东南亚农机最新、非洲等地落地，涵盖种植、养殖、农产品加工等领域，但农机与当地农艺的深度融合仍需加强。

　　潍柴雷沃海外业务同样成绩斐然。截至2025年6月，其产品已销往超过120个国家和地区。2022年至2024年，公司海外收入分别为9.49亿元、12.57亿元和17.25亿元，分别占总收入的5.9%、8.6%和9.9%，海外收入占比逐年提升。按2024年拖拉机出口量计算，潍柴雷沃以1.4万台的销量排名第一。

　　再次，企业加速海外布局，从单纯出口转向本土化运营。在重点市场设厂、建仓储，通过合资或独资完善销售服务网络，降低成本并提升响应速度，增强了客户认可度，为出口增长提供了有力支撑。

　　二是加快产品创新步伐，提升核心竞争力。针对国外市场以100马力以上机型为主、技术线以动力换挡和CVT为主的特点，加大研发投入，推动动力换挡、CVT及混动产品的量产，并通过国内市场的充分验证提升产品的可靠性和适应性，逐步进入发达国家市场。

　　2025年上半年，中国农机贸易呈现“进口收缩、出口放量”的鲜明分化态势。海关数据显示，1-6月农业机械累计进口额17.83亿元，同比下降31.3%，拖拉机、收获机械等核心品类进口锐减，替代效应持续凸显。与之相对，出口总额达349.78亿元，同比劲增37.1%，50马力及以上拖拉机出口占比提升至23.8%，高端化趋势显著。

　　从地方到企业方面，浙江、湖南等省份出口增速领跑，一拖、潍柴雷沃等龙头加速全球布局。这一格局既折射出国内农机技术的突破，也着中国农机在全球市场竞合中的新挑战与新机遇。

　　从全球市场格局来看，2023年全球拖拉机出口总额达到872亿美元，较2019年增长53.7%，较2022年初增长20.2%，全球市场需求持续旺盛。然而，中国在全球市场中的份额却相对有限，2023年中国拖拉机出口额为76亿美元，仅占全球总额的8.7%，在全球农机贸易中的话语权有待进一步提升。

　　他认为，首先是出口数量在国内总量及全球贸易中的占比均处于较低水平。拿拖拉机行业来说，从国内产量与出口量的对比来看，2024年我国小型拖拉机产量为14.1万台，出口量达92164台，占产量的65.4%，出口表现相对亮眼。而大中拖的产量高达348730台，出口量却仅为64746台，占比仅18.6%，这一巨大差距表明大中拖的出口存在着极大的提升空间。

　　常州东风农机集团有限公司副总经理许国明分析认为，我国农机出口近年持续增长，主要得益于三方面驱动。

　　与进口端的收缩形成鲜明对比的是，出口端表现强劲。具体到拖拉机领域，6月出口15627辆，同比增长8.7%，出口金额7.1亿元，同比增长9.2%。1-6月累计出口90056辆，金额43.5亿元，同比分别增长11.9%和27%。

　　常州东风农机集团有限公司副总经理许国明分析认为，我国农机出口近年持续增长，主要得益于“走出去”战略、产品技术升级、企业加速海外布局三方面驱动。

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